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橡胶行业齐聚海口,进行年内收官总结
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橡胶行业齐聚海口,进行年内收官总结

【摘要】:

在新冠肺炎疫情阴霾未散、散点频发,世界经济复苏前路坎坷的形势下,12月16~18 日,中国橡胶工业协会十届二次常务理事扩大会议暨第二十二届全国橡胶工业信息发布会在海口盛大召开。

橡胶行业年度收官会议,吸引了中策、玲珑、佳通、三角、贵轮、金宇、双钱、双星、浦林成山、森麒麟、江苏通用、方兴、徐轮、四川海大、海安、米其林、固特异、大陆马牌、正新、四川远星、新东岳、天津万达等20多家轮胎企业,以及非轮胎橡胶制品企业、原辅材料、橡胶机械模具、检测设备等橡胶轮胎上下游相关企业近150名代表与会。

中国橡胶工业协会会长徐文英在致辞时说,到2060年我国非化石能源消费比重将达到80%,国家“双碳”目标将是改变企业未来命运的指挥棒。在石化行业重点产品能效领跑指标方面,中策橡胶集团已为行业作出了表率。未来行业的发展,要在改变能源结构、多用可再生材料、工艺减碳、产业结构升级等方面采取有力措施。

大会特约支持单位上海期货交易所党委委员、副总经理李辉以视频方式祝贺会议的召开。他表示,经过近三十年的发展,上海期货交易所天然橡胶期货及衍生品市场已形成完善的体系与产品序列,包括天然橡胶期货及期权、20号胶期货、天然橡胶标准仓单及延伸仓单交易业务、天然橡胶“保险+期货”和场外期权乡村振兴项目,涵盖境内境外、保税完税和场内场外市场,服务“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局。近年大宗商品价格大幅波动,给全球产业链带来风险挑战;为契合市场发展,上期所不断完善合约与规则,创新交易机制,服务实体经济。今年12月7日来自境内外天然橡胶产业上中下游15家头部企业签署了20号胶贸易定价期现合作备忘录,鼓励企业采用上海20号胶期货作为跨境长协贸易和现货贸易的定价基准,天然橡胶期货国际化、定价影响力不断提升。下一步,将进一步提升重要大宗商品的价格影响力贡献“期货智慧”与“期货力量”,高效服务与引领实体经济发展。

围绕“信息创造价值,创新驱动未来”主题,13位行业协会和国家相关部门的领导、科研院所大专院校专家和企业工程技术人员作了精彩报告,共绘第二个“百年”崭新画卷,共筑上下游和衷共济的可持续发展未来。

中橡协副会长兼秘书长雷昌纯作大会主旨发言。雷昌纯介绍了前10个月行业经济运行情况,进入10月份以来,国内疫情、汛情、拉闸限电等阶段性、制约性因素缓解,针对制造行业的各项惠企纾困措施逐步落实,工业生产出现了积极变化,同时世界经济整体复苏,海外需求在增加。前10个月,橡胶行业主要指标增速保持较快增长速度,收窄势头有所减缓,保持了较快增长速度。据中橡协统计,全行业实现产值同比(下同)增长17.60%,实现销售收入增长18.48%,实现出口交货值增长19.93%,出口率(值)为31.11%(增加0.38个百分点),实现利税增长24.91%,实现利润增长25.22%,销售收入利润率5.99%(增加0.24个百分点)。

雷昌纯还以详实的数据分析了主要橡胶产品2021年前9个月的出口情况,其中乘用胎出口172.30万吨,同比增长22%,比2019年增长6%;卡客车胎出口272.91万吨,同比增长14%,比2019年增长6%。

雷昌纯对协会开展的重点工作作了简要总结,包括轮胎、炭黑两个行业产品能源消耗限额强标的修订工作;配合海关开展轮胎出口来料加工贸易核销手续简化试点支持工作;制定了7项行业团标,审查立项16项团标。

展望未来发展方向和趋势,雷昌纯提出了7方面要点:数字化、智能制造是行业发展方向;汽车产销下行压力较大,但新能源汽车市场需求依然旺盛;碳达峰、碳中和大背景下,未雨绸缪,做好碳足迹和碳排放前期相关基础工作;低碳、可循环,实现绿色可持续发展是趋势;环保标准趋严,会加速橡胶轮胎行业集中度和优胜劣汰;品牌建设不是一朝一夕之功,需要时间沉淀,特别需要企业积极履行社会责任。

LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌以“汽车行业变革前夜”来形容当前的汽车行业。一是芯片短缺使汽车厂家进入负库存周期,抢购芯片导致的雪球效应,有望在明年第三季度有所好转。二是受新能源车影响,传统汽车厂家市场占有率降低。我国新能源车产量明年有望突破480万辆,占乘用车产量的25%。占新能源车成本30%~40%的电池级碳酸锂价格暴涨,自主品牌重新聚焦低成本电动车。三是智能化浪潮袭来,智能驾驶时代来临,传统汽车产业迎来剧烈变革。对于轮胎行业来讲,面对传统汽车行业的萎缩,轮胎需求没减少而客户发生了改变,需要重新寻找客户,并进入其供应商采购体系。

我国力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和,是我国作为负责任的大国对世界的庄严承诺。制造业面临着的机遇和挑战并存,因为不同于欧美国家从达峰到中和期间有七八十年,留给我国碳中和的时间只有30年,窗口期非常短。这就要求我们在用能方式、提高能效和产业结构调整等源头方面作出变革。国家发展和改革委员会国家节能中心副处长辛升通过视频,向与会代表介绍了我国出台的节能绿色低碳技术的政策措施,行业节能技术的进展及趋势特点,引起了参会企业的广泛关注。

今年前11个月,我国天然橡胶期货累计成交成交16.42万亿元,累计交割10.14万吨;20号胶期货累计成交7622.3亿元,累计交割8.71万吨。上海期货交易所商品二部资深经理胡慧所作的橡胶衍生品市场助力产业高质量发展的报告,介绍了我国天然橡胶衍生品市场运行和功能发挥情况,近期推出的20号胶期货规则修订的实施方案、丰羽行动、TAS交易机制开展情况,以及天然橡胶衍生品市场的下一步发展规划。

沈阳化工大学材料科学与工程学院副院长、蔚林新材料科技股份有限公司特聘专家刘大晨教授介绍了新型多功能硫化助剂“次磺酰胺多硫化物”,该产品能够部分替代硫黄硫化体系中的硫化剂和硫化促进剂,减少氧化锌的用量,是一剂多能的创新产品。

江苏麒祥高新材料有限公司应用技术经理李海介绍了自主创新研发的新型模量增强剂 HMC-H6在绿色轮胎中的应用。该产品既满足了TBR轮胎胎面模量提升、提高轮胎承载能力的需求,也降低了滚动阻力,同时不影响胶料拉断伸长率,不会对屈挠产生不利影响。

北京化工大学中国工业碳中和研究院副院长辛春林教授对橡胶行业层面的碳中和实现路径以及企业碳核算的方法进行了具体介绍。

中国汽车工程研究院股份有限公司高级研究员胡钦高站在汽车工业的角度,对全球汽车产业发达国家和地区,如欧洲、美国和日本汽车产业碳达峰、碳中和的路径进行了研究,或可对橡胶轮胎行业有所启示。他在报告中指出,发达国家推动“低碳化”发展的根本原因,是通过推行低碳经济和发展与低碳相关的实体,抑制靠石油资源迅速崛起的新兴经济体;并发挥自身技术优势,依托全球范围内低碳化产品需求的增加,实现经济的复苏和增长。

贝卡尔特高级技术项目经理姜培玉在其“携手实现碳中和—钢帘线的绿色发展之路”的报告中,带来了车辆、轮胎和钢帘线碳足迹的最新分析,钢帘线行业排放现状及国家标准——钢帘线绿色工厂评价要求(草案)的主要内容,以及为适应低滚动阻力轮胎的快速发展和性能需求,贝卡尔特的解决方案和作出的努力。

宁波艾克姆新材料股份有限公司技术工程师马锐通过视频介绍了预分散综合促进剂产品的研究成果。实验数据表明,预分散综合橡胶促进剂具有环保、低VOCs、低气味的特征,其集多种促进剂特性于一体,能有效避免因单一促进剂含量过高而造成的胶料喷霜、喷彩的问题。这种一剂多用的预分散助剂,性能全面,使用便捷,能极大提升制品的混炼效率,是助剂形态最前沿的发展趋势。

新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动,消费需求旺盛,带动前11个月产销达到300万辆左右。GfK中国汽车后市场负责人卫琦作了新能源车对中国乘用车替换胎市场的影响与机遇的报告。报告分析了快速发展的静音棉轮胎和自修复轮胎的市场现状,以及替换市场的主要品牌和规格以及自身存在的痛点。

美国和欧盟相继出台法案,对氧化锌的使用进行规范、约束和限制。低锌化解决方案成为轮胎行业原材料选择的大趋势。江西宝弘纳米科技有限公司基于创新的晶格理论,建设了全球首创的高分散活性剂生产装置。董事长徐前进介绍了新型低锌硫化活性剂的制备工艺、作用机理及其在丁苯橡胶配方中的应用研究。

中国橡胶工业协会信息部项目经理张祥龙对国家大力倡导的建立产学研深度融合的技术创新体系进行了研究,包括9种不同模式的特点,橡胶行业的成熟案例,产学研面临的5个方面的问题,以及美国、日本和德国在产学研合作方面的特点及对我国可资借鉴的经验。

中国橡胶工业协会信息会展部主任裴雨飞和技术经济委员会刘芳分别主持了上下午的会议。