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苏伊士运河搁浅堵塞事件对苯乙烯有何影响?
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苏伊士运河搁浅堵塞事件对苯乙烯有何影响?

【摘要】:

2021年3月24日,一艘名为“EVER GIVEN”的大型集装箱船在苏伊士运河横向搁浅,导致苏伊士运河双向交通被完全阻断,当时据市场对于苏伊士运河何时能够解除封堵说法不一,快则几小时,慢则可能要达一个月。苏伊士运河是连接欧洲和中东、亚洲的海上交通要道,该河道的堵塞对苯乙烯有着什么样的影响?

根据苏伊士运河管理局的数据,2020年有近1.9万艘船只通过运河,平均每天51.5艘;如果苏伊士运河未能及时疏通,世界航运价格可能会因此出现较大波动。另外,苏伊士运河是原油运输的重要通道,游轮通过苏伊士运河将中东的原油运往欧洲和美国等地区,因此,在该事件之后最先引起反应的则是24日晚间油价的反弹。

由于苏伊士运河主要影响的是欧洲和中东、欧洲和亚洲之间的海上交通运输,因此,我们更多关注该航道的堵塞,对亚欧之间的苯乙烯运输有何影响。

2015年-2020年之间,中国由欧洲地区进口苯乙烯的量非常有限,自2018年中国对韩国、美国和中国台湾的苯乙烯进口反倾销开始,由欧洲地区进口的苯乙烯量才有所增加,但每年自欧洲的进口量仅在12-14万吨之间,且进口多在亚欧地区套利窗口开启的时间段内发生。

自2021年开始,亚欧两地套利窗口并未开启,另外,春节期间欧洲地区受装置突发性检修影响,地区内苯乙烯供应十分紧张,价格大幅上涨,导致亚欧两地反向的套利窗口开启,并且中国3月份的出口成交中,也确有部分货源发往欧洲地区。

综合来看,首先,中国由欧洲地区的苯乙烯进口量极少;其次,亚欧两地苯乙烯套利窗口呈反向开启状态,虽有向欧洲地区的出口成交达成,但这属于临时现象,并没有长期稳定的出口迹象。因此,此次苏伊士运河堵塞事件,对国内苯乙烯市场并无直接影响。然而,此次运河堵塞事件,虽未对苯乙烯起到直接影响,但对原油起到了较为明显的作用,3月24日晚间原油大幅反弹,间接的对国内苯乙烯起到了推涨作用。目前,据市场消息传,Ever Given号巨轮已经部分重新浮上水面,并沿着运河岸线移动。苏伊士运河管理局表示,已有9艘拖船参与救助工作,运河有望尽快恢复正常通航。3月25日原油价格出现回撤,且在当日晚间大幅跳水,WTI原油价格跌回至58美元/桶附近,苯乙烯EB05夜盘虽未受到影响,出现价格下跌,但原油回调对苯乙烯上涨仍起到了阻碍作用,导致苯乙烯EB05夜盘冲高显得乏力。